Neben fahrzeugspezifischen Klimakondensatoren werden auch universelle Kondensatoren angeboten. Verschiedene Netzgrößen und unterschiedlichste Anschlussmöglichkeiten, u. a. auch Zollgewinde, runden das Angebot ab.
Im Klimakondensator wird das gasförmige Kältemittel, welches vom Klimakompressor kommt, abgekühlt und der Aggreagtzustand ändert sich in Flüssig.
Häufige Ursache für Schäden sind äußere Einwirkungen durch Salz und Steinschlag. Auch thermische Ursachen, wie defekte Lüfter, setzen dem Material zu.
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